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集裝袋吊帶爛邊,最主要原因就是吊帶的質量太差,經不起太長時間的使用就會斷裂或者是爛邊,造成整體集裝袋不能使用的問題。
集裝箱齡不超過3年的30噸級的集裝箱
噸袋的老化主要是由于日光中的紫外線形成的,紫外線致使了聚丙烯的降解,從而使噸袋呈現拉力降低,粉化,褪色等表象。噸袋的價值雖不高,一條一般的噸袋也就幾拾元,但所承載的物資是千倍乃至萬倍的價值,因而噸袋的安全使用,是個非常重要的疑問。
新型塑料柔性集裝袋性能優(yōu)良,具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的特點,在結構上具有足夠強度等很多優(yōu)點,加工塑料柔性集裝袋時對外觀有5個要求:
集裝袋是一種大型的塑料包裝袋,由于其包裝容量的巨大型,所以在考慮他的稱量和自身質量方面就顯得格外的重要。那么對于我們很多的朋友而言,并不知道他的材質構成是如何的?而作為一件質量優(yōu)異的集裝袋而言,他的材質究竟是如何的呢?下面就為您詳解關于他的每個構成組成部分的介紹。
噸袋現在多用于建筑,化工,礦產品等行業(yè)上面。因為噸袋本身的擁有很多的優(yōu)點,比如,噸袋有很高的強度不用擔心因為承載了很重的東西而使得整個袋子的破損。而且噸袋有很強的防塵,防潮作用所以不管是用于運輸方面還是存儲東西上都是比較好的選擇,因為噸袋能夠很好的保存這些東西,比如說一些顆粒狀的東西,還有一些塊狀東西都可以裝在里面而不用擔心袋子會漏。所以現在很多的運輸行業(yè)在運輸過程會使用的一些袋子多是噸袋。
《國標》GB10454-2000中5.5條款“整體試驗方法”規(guī)定除周期性提吊以外,還有5項試驗,既跌落試驗、加壓試驗、正位試驗和撕裂傳播試驗,從筆者多年親自動手的產品實驗認識到,滿足5倍安全系數的整體提吊試驗,也能夠滿足其它的試驗。